面对上班的人口爆炸,你拼了吗? 拼个美国特色移动咖啡馆车
2015-07-26 09:00:00

作为城市的一名白领,你是否在每天清晨面对地铁和公交人挤人的场景感到无力,鸟瞰那一大批人流纷纷往着城市市区聚集,速度之快但又无比心累。为了摆脱挤车,然而自己又买不起车,因此,脑洞大开的人便开始了拼车之旅, 作为新生事物,拼小车、拼专车大巴的话题还是有很大探讨空间的。

私人拼也就算了,拼车业务的涌现,让各种拼车公司层出不穷。比如北京的PP大巴、易到巴士;深圳的小猪巴士、中交万乘型,拼的车与其他车型无异,也并没有什么特色服务,就是图个方便。其实对交通拥堵的烦心现象非国内独有,在金融大国美国的旧金山同样有着困扰,让我们一起来看看美国的拼车如何?

在美国,拼车服务竞争比国内要大,大小拼车公司有创业公司Loup、YC投资的Chariot、Lyf 。拼车公司不仅拼价格,而且拼服务,然而有一家创业公司名为Leap Transit(飞跃运输,以下简称Leap)似乎不这么想,他们拼的是用户体验,拼的是情怀和生活。尽管他们公布的价格达到6美金每人,足足高出平均水平近两倍,但是仍有不少人愿意去接受此项业务。行驶在路上的Leap大巴,标志是一只奔跑的小犬,这只小犬到底有何魅力呢?

据悉,目前运营的Leap只开通了一条线路,从Lombard Street(九曲花街)和市区之间来回,而且似乎并没有急于扩张版图,这也就使他们的消费者变得有限。在拼车行业的早期,理应以价格低、线路广来赢得市场比重,然而Leap的高定价、单一线路,如此离经叛道,似乎让人费解。

然而我倒觉得Leap此项计划却是极其到位的计策,用户体验至上,创造最舒适的拼车品牌,赢得大众最舒适的拼车品牌印象。我们可以来看看Leap的车内设计。

Leap大巴分为三个区域:侧面的条形长桌,方便移动办公;前排类似咖啡馆座椅的普通座位;还有后排U型的卡座式座椅,方便需要交谈的团队或喜欢社交的人群。这完全打破了车厢传统布局,使得不少人更愿意去尝试。


7咖啡


另外Leap大巴倡导“一人一座”,车上还有多个USB接口和免费Wi-Fi也是每辆大巴的标配,配上窗边的长桌就形成移动办公的区域。每辆Leap大巴都设置了一个咖啡吧台,为乘客提供咖啡和小吃。客户可以享受到边乘车边享受咖啡的浓香。这简直是为都市白量身订做的公交车,是要打造成咖啡馆、工作室和卧室的结合体的节奏吗?


7咖啡

侧面的木质条形桌正好容纳笔记本


7咖啡

小吧台后的食品一角


关于咖啡馆巴士的经营理念,Kirchhoff对他的差异化思路这样解释:我们专注于打造(和其他公交巴士)不同的体验,使得乘客不愿意走下这辆公交车。” 。

个人觉得虽然完全借鉴Leap在国内也未必能大获成功,但深入地细分人群、提供增值服务的思路却是共通、可借鉴的。看到美国如此的咖啡馆巴士,让我们来引申到现今同样火热的咖啡行业,我们应该注重的是用户的体验,而不应该是一昧地想着营利,7咖啡倡导着就是与Leap大同小异的理念:不同情怀,最佳体验


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